0 Перебои с топливом, продолжающиеся с августа 2025 года, остаются главной темой в стране. Ключевая причина — вывод из строя нефтеперерабатывающих заводов: по различным оценкам, сейчас в стране не хватает от 30 до 45% мощностей нефтепереработки. Вице-премьер Александр Новак на ВЭФ заявил об улучшении, но на местах картина неравномерная.
Цены: биржа и розница
На Санкт-Петербургской бирже 1 сентября АИ-92 обновил исторический рекорд — 75 477 руб/т (+4,36% за сутки). На следующий день последовала коррекция до 73 751 руб/т (−2,29%). АИ-95 шел по 75 926 руб/т, летнее дизельное топливо — 71 221 руб/т.
Средние розничные цены по России (Росстат, на 31 августа): АИ-92 — около 73,08 руб/л (+25,9% год к году), АИ-95 — около 79,32 руб/л (+25,8%), АИ-98 и выше — около 102,20 руб/л (+19%), дизель — около 88,40 руб/л (+18,4%). За лето литр бензина в среднем подорожал почти на 10 рублей (+14,09%).
Разрыв между сетевыми и независимыми АЗС стал ощутимым. Например, в Екатеринбурге на «Лукойле» АИ-92 стоит 65,01 рубля, на «Газпромнефти» — 64,33 рубля, а на независимой сети Varta — уже 107 рублей за литр. АИ-95 на «Нитро» достигает 200 руб/л. Самые дорогие регионы — Крым и Севастополь (169,22 руб/л в среднем, на отдельных АЗС — выше 200 рублей), Тыва (121,04 рубля), Дагестан (102,25 рубля). Самые дешевые — Омская область (64,68 рубля), Башкортостан (66,87 рубля), Коми (67,08 рубля).
Наличие топлива и очереди
По данным аналитиков, в августе хотя бы один вид топлива продавался на 83,5% российских АЗС, но бензин — лишь на 62,5%. Пик дефицита пришелся на 24 августа: АИ-95 был доступен только на 22% заправок, АИ-92 — на 32%, дизель — на 25%.
Меры правительства
- Запрет на экспорт бензина — до 31 января 2027 года.
- Запрет на экспорт дизеля продлен до 30 сентября для производителей.
- Импорт топлива — идут поставки из Беларуси (на максимальном уровне), Казахстана; первые партии поступили из Индии.
- Снижение экологических стандартов — с 1 сентября разрешена продажа бензина классов К2, К3, К4 («Евро-2» — «Евро-4»), запрещенного ранее. АЗС обязаны информировать о классе топлива на табло, в уголке потребителя и в чеке.
- Восстановление НПЗ — по словам Путина на ВЭФ, осталось отремонтировать около 10% мощностей, работы планируют завершить в ближайшее время.
- Штаб по топливу — следующее заседание 7 сентября, будут обсуждаться соглашения с частными АЗС.
- Демпфер не меняется — Новак подтвердил, что изменения в демпфирующий механизм вносить не планируется, все поправки приняты весной.
Прогнозы стабилизации
Банк России ожидает стабилизации к октябрю, но полного влияния на инфляцию не ранее 2027 года. Аналитики выделяют два сценария: базовый — рост розничных цен на 1–2% в месяц в течение 6–12 месяцев; ускоренный — более быстрый рост в сентябре — декабре из-за сохраняющегося дисбаланса спроса и предложения. Дополнительное давление оказывает уборочная кампания (сезонный рост спроса на дизель), а также логистические ограничения в отдалённых регионах.
Эксперты «Ъ» и Forbes отмечают структурную перестройку рынка: правительство стимулирует переход от биржевой модели к системе прямых контрактов между производителями и АЗС. Это повышает управляемость поставок, но снижает прозрачность цен и усиливает зависимость независимых заправок (72% всех АЗС) от вертикально интегрированных нефтяных компаний.
На утро 4 сентября ситуация остается острой, но с признаками улучшения в Москве и ряде крупных городов. В регионах — особенно в Сибири, на Урале, Юге и в Крыму — дефицит и спекулятивный рост цен продолжаются. Ожидаемая стабилизация — октябрь, но быстрого снижения розничных цен даже при насыщении рынка аналитики не прогнозируют.
