0 30 сентября 2026 года АвтоВАЗ объявил о начале серийного выпуска кроссовера Lada Azimut на заводе в Тольятти. Бензиновая версия автомобиля поступит в продажу до конца текущего года.
Базовая модификация построена на платформе B0, знакомой по Renault Logan 2004 года, с полузависимой задней подвеской. В день запуска производства руководство завода представило прототип гибридного полноприводного варианта Azimut 4×4. Заявленная мощность силовой установки — 500 л.с., разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды, запас хода свыше 1000 км. Глава Минпромторга Антон Алиханов проехал за рулём прототипа, отметив быстрый старт с места. В АвтоВАЗе уточнили, что о продажах гибрида говорить преждевременно: сначала нужно оценить себестоимость.
Автоэксперт Вячеслав Субботин в комментарии для «Выберу.ру» раскритиковал конструкцию бензинового Azimut. По его словам, автомобиль использует устаревшие технологии: передний привод, примитивная задняя балка вместо независимой подвески, отсутствие возможности установки полного привода. Эксперт назвал новинку «обычным универсалом на базе старой платформы B0» и охарактеризовал её появление как «чистый маркетинг».
Субботин прогнозирует слабый спрос на модель из-за конкуренции с китайскими брендами, которые предлагают более современные автомобили по сопоставимой цене. Ожидаемая стоимость топовой комплектации Azimut — около 3 млн рублей, что дороже базовых версий конкурентов, таких как Volga K40, Geely Coolray (Belgee X50), Haval и Chery Tiggo 7 Pro Max.
По оценке эксперта, бензиновый Azimut будет стоить от 2,2 млн рублей в базовой комплектации до 2,9–3,0 млн рублей в топовой. Гибридная версия может обойтись в 3,8–4,0 млн рублей. Для сравнения: Volga K40 стоит от 2,7 млн рублей, Geely Coolray — от 2,45 млн рублей, Chery Tiggo 7 Pro Max — от 2,7 млн рублей.
Субботин считает, что перспективы модели не радужные: «АвтоВАЗ» продолжит нести убытки, пока не интегрируется в мировой автопром. При этом Azimut может стать основным автомобилем для такси в России, поскольку таксопаркам запрещено закупать машины иностранного производства. Обычные покупатели, по мнению эксперта, выберут Azimut не из-за качества, а из-за подорожавшего параллельного импорта.
