0 С 1 января 2027 года Китай ужесточает правила экспорта автомобилей. Производителям придется подтверждать наличие зарубежных сервисных центров, необходимых разрешений, оборудования, квалифицированных сотрудников и запасных частей.
Новые требования могут затронуть небольшие китайские бренды, которые продаются в России через независимых импортеров, а также марки, поставляемые по параллельному импорту без сертифицированной сервисной сети. Под ограничения могут попасть и автомобили мировых марок, произведенные в Китае на совместных предприятиях, например BMW, Audi, Volkswagen, Toyota, Mercedes-Benz, Hyundai и Kia.
Для официально представленных в России китайских брендов с действующими дилерскими и сервисными сетями серьезных проблем не ожидается, отмечают эксперты.
Эксперты прогнозируют не полное прекращение экспорта, а сокращение предложения по отдельным моделям и усложнение логистики. Машины могут начать поставлять через третьи страны, что увеличит их стоимость.
По оценке операционного директора дилера «Автовейто» Василия Майорова, в зоне риска прежде всего модели небольших китайских брендов, которые продаются в России исключительно через независимых импортеров и не имеют устойчивой международной сервисной стратегии. Цены на такие автомобили на первоначальном этапе могут вырасти на 5–10%, а при дефиците отдельных моделей — еще сильнее.
Покупателям перед сделкой стоит проверить договор. Если экспортер не получит лицензию, уже оплаченный автомобиль может остаться в Китае, что приведет к задержкам, дополнительным расходам и договорным спорам. При покупке через посредника эксперты рекомендуют заранее прописать сроки возврата денег, неустойку, порядок расторжения договора и обязательства посредника по доставке автомобиля.
Юрист Дмитрий Дугин пояснил, что если клиент самостоятельно приобретал и ввозил машину, ответственность в значительной степени ложится на него. Если в сделке участвовала компания-поставщик, необходимо внимательно изучить договор между клиентом и этой фирмой.
Для уже вывезенных из Китая машин новых таможенных рисков не возникает, если автомобиль покинул КНР и документы оформлены корректно, заверяют эксперты.
