0 Министерство внутренних дел опубликовало проект поправок к приказу № 50, определяющему порядок проверки учебно-материальной базы автошкол. Документ размещён на портале regulation.gov.ru и предполагает три ключевых изменения.
Во-первых, автошколы, которые проводят теоретические занятия дистанционно, будут обязаны уведомлять об этом ГИБДД. Инспекторы проверят оборудование и программное обеспечение, а название и номер программы сверят с Единым реестром российского ПО. Это направлено на исключение несертифицированных решений.
Во-вторых, вводится отдельный режим для сетевых автошкол, когда несколько организаций совместно используют инфраструктуру: одна предоставляет площадку, другая — классы, третья — учебные автомобили. Ранее из-за отсутствия чёткой нормы ГИБДД нередко отказывала таким автошколам в согласовании базы. Теперь формат сетевой работы официально закрепляется.
В-третьих, сокращается срок повторной проверки. Если автошкола не получила заключение с первого раза, на устранение замечаний и повторную проверку отводилось до шести месяцев. Проект предлагает сократить этот срок до трёх месяцев, что позволит бизнесу быстрее возобновить обучение и снизить потери выручки.
Изменения вписываются в общий контекст реформы подготовки водителей. С марта 2026 года действуют обновлённые образовательные программы, утверждённые приказом Минпросвещения № 505: добавлены темы по опасному вождению, актуализирован курс первой помощи, увеличено количество практических часов по категории «В». Также запускается система рейтингов автошкол, ранжирующая их по эффективности, включая аварийность выпускников.
Новый проект МВД усиливает контроль за технической стороной: все акты, заключения и решения ГИБДД будут загружаться в Федеральную информационную систему ведомства. Сейчас часть документов оформляется на бумаге, переход на цифровой формат должен сделать процесс прозрачнее и быстрее.
Для будущих учеников изменения означают более предсказуемый рынок: снижаются риски попасть в «серую» автошколу, однако возможен рост стоимости обучения из-за затрат на адаптацию. Ускорение повторных проверок и легализация сетевых форматов помогут небольшим автошколам оставаться на рынке.
