0 Правительство России приняло решение о закрытии московского аэродрома Остафьево и расположенного там воздушного грузопассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
Согласно документу, Остафьево исключено из нескольких федеральных перечней, в том числе из перечня аэродромов совместного базирования и перечня аэропортов федерального значения. Из действующих нормативных актов также убрали положения, связанные с этой воздушной гаванью.
К закрытию Остафьево шло несколько лет. В январе 2024 года аэродром исключили из реестра аэродромов государственной авиации, позже появилась информация о планах построить на его месте жилые комплексы и технопарк.
Следующим этапом стала смена собственника имущественного комплекса. В декабре 2025 года «Газпром» заключил с департаментом городского имущества Москвы контракт на продажу комплекса аэропорта Остафьево за 2,724 миллиарда рублей.
До продажи Москве Остафьево принадлежало «Газпрому» и оставалось основным пунктом базирования «Газпром авиа». Аэропорт использовался преимущественно для деловой авиации: на его территории находились центры технического обслуживания бизнес-джетов Falcon 900 и вертолетов Eurocopter EC-120B. Аэродром был допущен к приему Ту-134, Як-40, Як-42, Ан-12, Ан-24/26, Ан-72/74, Falcon 900 и всех типов вертолетов.
История Остафьево началась в 1934 году — аэродром создали как объект НКВД СССР. В 1995 году совладельцем стал «Газпром», при этом аэродром находился в ведении Минобороны. После реконструкции в 2000 году комплекс открыли для гражданских пассажирских перевозок, а в 2007-м он получил международный статус.
