0 Сервис «Яндекс Навигатор» отчитался о значительной экономии топлива у водителей, использующих функцию «Экономичный маршрут». По данным компании, за полгода этой опцией воспользовались 9,7 млн человек, а расчётный расход бензина снизился на 14,9% по сравнению с обычным путём. С мая 2026 года водители суммарно сберегли 27,5 млн литров топлива, что эквивалентно примерно 500 000 полных заправок.
Алгоритм учитывает расход топлива при разгоне, на холостом ходу и при постоянной скорости, отдавая предпочтение дорогам без «лежачих полицейских», резких стартов и частых светофоров. Однако заявленный процент — усреднённое значение для легкового автомобиля с двигателем 1,6 литра. Реальная экономия зависит от конструкции машины, погодных условий и манеры вождения.
Председатель общественного движения «Форум такси» Олег Амосов в комментарии для «Выберу.ру» отметил, что независимых исследований эффективности алгоритма не проводилось. По его словам, рядовой водитель не может самостоятельно проверить, как именно сервис рассчитывает экономию.
Эксперт обратил внимание на противоречие между целями алгоритма. С одной стороны, он стремится сократить расход топлива, с другой — разгрузить основные магистрали. Для этого навигатор может направить часть водителей по заведомо более длинному маршруту или даже в пробку, чтобы распределить транспортные потоки. «Он может закинуть вас заведомо в глухую пробку, показывая, что её нет», — пояснил Амосов.
Таксист также привёл пример с платными дорогами: на трассе М-11 при спокойной езде с соблюдением ограничений расход составляет около 5,5 литра на 100 км, но при скорости 130–140 км/ч он превышает 10 литров. Таким образом, выбор скоростного режима влияет на экономию сильнее, чем сам маршрут.
Главный вопрос для водителя — готов ли он потратить дополнительные 15 минут в объезд ради экономии примерно 56 рублей. Амосов подчёркивает, что алгоритмы «быстрее довезти клиента» и «сэкономить бензин» могут конфликтовать, и поведение системы при массовом использовании экономичного режима остаётся непредсказуемым.
