0 В 2026 году российские авиакомпании активно конкурируют за бортпроводников, повышая зарплаты. Средний доход стюардесс по стране составляет от 100 до 130 тысяч рублей, однако в Москве он достигает 185 тысяч, а в Поволжье и Сибири — 85–95 тысяч.
Весной 2025 года «Аэрофлот» поднял часовые ставки кабинного экипажа почти на треть, что вызвало цепную реакцию у региональных перевозчиков. Наибольший рост показал Уральский федеральный округ — плюс 46,6%, где екатеринбургский и тюменский хабы стали конкурировать со столицей за персонал.
В Шереметьево базируются «Аэрофлот» и лоукостер «Победа». Новичок в «Аэрофлоте» получает от 138 тысяч рублей, опытный мастер первого класса — до 185 тысяч. В «Победе» доход составляет 120–150 тысяч за счет высокой интенсивности: налет 85–90 часов в месяц и процент от продаж на борту добавляет 15–25 тысяч. В Домодедово S7 Airlines предлагает 100–135 тысяч рублей.
В регионах зарплаты ниже: «Уральские авиалинии» платят 90–120 тысяч, Red Wings — 85–115 тысяч. Оклад бортпроводника составляет всего 15–25 тысяч рублей, основная часть дохода формируется за счет летных часов, которые оплачиваются от 1000 до 2500 рублей в час при лимите 80 часов в месяц.
Дополнительно бортпроводники получают суточные за международные рейсы, надбавки за знание языков (10–15 тысяч) и работу в бизнес-классе. Пример расчетного листка бортпроводника 2-го класса в Москве: оклад 20 тысяч, налет 75 часов по 1500 рублей — 112 500, командировочные 15 тысяч, бонус за языки 10 тысяч. Итого 157 500 рублей до вычета налогов, на руки около 137 тысяч.
Профессия также дает социальный пакет: бесплатный перелет раз в год для сотрудника и близких родственников, билеты со скидкой 90%, отпуск 70 дней, полная оплата ДМС и медкомиссии. Однако действуют строгие штрафы: опоздание на брифинг на две минуты лишает премии, а материальная ответственность за салон может привести к вычетам из зарплаты.
