1 Минтранс России разрабатывает изменения в Воздушный кодекс, которые позволят авиакомпаниям легально применять овербукинг. Об этом сообщил глава ведомства Андрей Никитин. По его словам, при подготовке правил министерство учитывает международный опыт и необходимость защиты прав пассажиров.
Овербукинг означает продажу большего количества билетов, чем мест в самолете. Авиакомпании рассчитывают, что часть пассажиров не явится на рейс, и кресла останутся свободными. Легализовать такую практику планируется только на направлениях с высокой частотой регулярных рейсов.
Андрей Никитин подчеркнул, что окончательные решения будут приняты после обсуждения со всеми заинтересованными сторонами. Министр отметил, что цель изменений — не ограничить пассажиров, а дать им больше возможностей для планирования поездок. Сроки вступления новых правил в силу пока не называются.
Какие компенсации предусмотрят для пассажиров
В законодательстве планируется закрепить широкий перечень компенсаций для пассажиров, пострадавших от овербукинга. Перевозчик будет обязан предложить пассажиру несколько вариантов решения ситуации. Среди них — альтернативный рейс, денежная выплата и комфортные условия на время ожидания вылета.
Текущее регулирование овербукинга
Сейчас термин «овербукинг» в Воздушном кодексе РФ не используется. Статья 103 обязывает авиакомпанию предоставить пассажиру место на рейсе, указанном в билете. Статья 108 позволяет получить полный возврат стоимости билета при вынужденном отказе от перевозки, даже по невозвратному тарифу. Статья 120 предусматривает штраф за просрочку доставки пассажира.
В 2026 году суд в Новосибирске запретил S7 Airlines использовать овербукинг и оштрафовал компанию на 30 000 рублей, а затем еще на 45 000 рублей за повторный случай. Суд признал такую практику незаконной. Сейчас компенсацию из-за овербукинга можно получить через претензию авиакомпании или через суд.
